Công nghệ máy bay phản lực nước áp lực cao - đã được sử dụng để khai thác các mỏ khoáng. Năm 1936, Hoa Kỳ và Liên Xô cũ bắt đầu thử nghiệm các máy bay nước áp lực để sử dụng trong các hoạt động khai thác.
Năm 1950, Tiến sĩ Norman Franz người Mỹ lần đầu tiên đặt một vật nặng lên cột nước, buộc nước qua một vòi nhỏ. Điều này tạo ra một máy bay phản lực áp lực ngắn, cao - có khả năng cắt các vật liệu mềm như gỗ. Ông được coi là cha đẻ của công nghệ áp lực siêu cao. Vào năm 1972, AITON Boxboard đã sản xuất thiết bị máy bay phản lực áp suất- đầu tiên. Năm 1979, Tiến sĩ Mohamed Hashish đã phát minh ra một phương pháp thêm mài mòn vào các máy bay nước thông thường, cải thiện đáng kể khả năng cắt của chúng. Năm 1983, hệ thống cắt máy bay phản lực mài mòn thương mại đầu tiên trên thế giới đã được ra mắt, tạo dấu ấn trong trường cắt thủy tinh ô tô. Ban đầu, ngành công nghiệp hàng không vũ trụ đã trở thành một người ủng hộ quan trọng cho công nghệ này, phát hiện ra rằng các máy bay nước hoạt động xuất sắc trong việc cắt thép không gỉ, hợp kim titan, cao - vật liệu tổng hợp nhẹ và vật liệu tổng hợp sợi carbon được sử dụng trong máy bay quân sự. Sau đó, công nghệ máy bay phản lực nước mài mòn đã nhanh chóng được phát triển trong nhiều ngành công nghiệp như nhà máy chế biến, đá, gạch, thủy tinh, sản xuất động cơ phản lực, xây dựng, công nghiệp hạt nhân, đóng tàu, v.v.